#秋季图文激励计划#俄罗斯人确实有理由为NK-32感到自豪。 这款三转子结构的涡扇发动机推力惊人，让图-160轰炸机能够以超过2马赫的速度冲刺，这个记录至今没有其他轰炸机能够打破。 它的设计独特且复杂，西方国家几乎从未尝试过类似的三转子结构。 NK-32使用的耐高温合金和制造工艺，据说连现在最先进的机床都难以复制。

然而NK-32的光芒背后隐藏着诸多问题。 这款发动机的推重比只有7.35，远低于现代先进发动机的10以上水平。 它的油耗高得惊人，维护保养极其复杂，需要专门的设备和经过长期培训的技术人员。 最让人担忧的是，俄罗斯至今未能推出真正的现代化替代型号。

苏-35战斗机配备的117S发动机展现出俄罗斯在四代半发动机领域的实力。 14.5吨的推力让苏-35具备超机动性能，能够做出著名的“眼镜蛇”机动动作。 这款发动机的矢量喷管技术相当成熟，可以提供极大的飞行控制优势。 但问题在于，117S仍然是基于苏联时期AL-31F发动机的深度改进型号，其核心设计已经使用了数十年。

当谈到第五代战斗机发动机时，俄罗斯的处境变得微妙起来。 苏-57战斗机目前仍然使用117S发动机作为过渡动力，这严重限制了其超音速巡航能力。 原本为苏-57量身打造的“产品30”发动机已经研制了十多年，虽然目标是达到18吨推力并配备三维矢量喷管，但量产时间一再推迟。